A St Jean de Védas, le 23 mars 2000
Monsieur le Maire
Hôtel de ville
4, rue de la Mairie
34 430 St JEAN DE VEDAS
Objet: observations sur la révision du P.O.S. en cours
Monsieur le Maire,
L'exposition présentée dans le hall de la Mairie et les renseignements demandés ne nous permettant pas de donner un avis suffisamment constructif, nous avons attendu la réunion publique du 20 mars pour vous adresser quelques éléments de notre réflexion:
-ce secteur dégagé d'une vingtaine d'hectares au sud de la commune, avec l'avenue de Librilla comme ouverture sur le village, devrait être traité comme une "entrée" de St Jean de Védas, les autres entrées étant ce qu'elles sont;
-de la place devrait être prévue pour des contre-allées avec de véritables pistes cyclables et des bâtiments dont l'architecture s'intègre au caractère du vieux village, l'église et le Claud en toile de fond;
-les exigences de chacun des projets (tramway, piscine, lycée, gendarmerie,…) devraient être précisées, afin de prévoir et de présenter une révision du P.O.S. où les réservations foncières seraient indiquées;
-le tramway: son but est d'assurer le transport des personnes entre St Jean et Montpellier et de desservir les établissements publics, les stations étant le plus près possible des usagers; on peut dans ce cas envisager plusieurs scénarios:
Station terminus avec grand parking près de l'actuel carrefour à feux; inconvénients: beaucoup de place occupée, parking peu esthétique;
Station terminus seule près du carrefour à feux et station avec grand parking ailleurs (derrière le centre commercial Carrefour?);
Prolongement de la ligne du carrefour à feux vers l'est, puis allée Joseph Cambon (le Terral), allée de la Marquerose (maison de retraite) et terminus à la rue des prés; avantage: une grande partie du village est desservie;
Navette de minibus entre les différents quartiers du village et la station terminus;
Dans le futur, cette ligne doit-elle être prolongée? si oui, dans quelle direction? ceci peut avoir une incidence sur le choix d'un tracé;
-dans le cas où le tramway emprunte l'avenue de Librilla, les ateliers municipaux limiteraient tout élargissement d'un coté au niveau de la carrière de la Peyrière; un remblai avec mur de soutènement serait alors, semble-t-il, nécessaire dans cette dernière; ces éventuels travaux devraient être réalisés en harmonie avec ce site pittoresque.
Espérant avoir contribué pour une faible part mais de manière constructive à la réflexion générale et suite à votre proposition du 10.11.97, nous vous renouvelons notre souhait de participer aux travaux de la Commission chargée de ce dossier.
Veuillez agréer, Monsieur le Maire, l'assurance de notre considération distinguée
Pour le Bureau,
le Président, Gilles Doucet