ASSEMBLEE GENERALE 2003
RAPPORT
Membres du conseil d'administration présents :
Mmes G. Brants, Cl. Cathala, J. Dévie, A. Pérez, A.M. Pons, Mrs G. Doucet, M. Darot, J.L. Hérisson, M. Lenthéric. Ph. Pérez.
Excusés : L. Passama, A. Aunay, R. Foumier, B. Jacquelin.
- 52 personnes présentes
- 28 procurations.
Le quorum est largement dépassé.
Le Président G. Doucet ouvre la séance en souhaitant la bienvenue et une bonne année à tous au nom du bureau et forme des vœux pour que les pouvoirs publics prennent d'avantage en considération l'avis des habitants concernés par les grands projets autoroutiers sur la commune de Saint Jean de Védas.
Le Président demande que l'on ait une pensée pour Jean Couderc qui nous a quittés cette semaine. C'était un ami discret de l'association qui avait réalisé notre logo : le chêne vert.
Rapport financier :
- Le budget de l'année 2002 est présenté, toutes les pièces comptables étant à la disposition des adhérents. Le solde à ce jour est de 1560.96 Euros. La cotisation familiale reste inchangée à 9 Euros.
Vote : quitus est donné à l'unanimité des présents et des représentés.
Rapport moral :
- Publication de 2 bulletins d'information 'l'écho logique' en juin et décembre, distribué à 3500 exemplaires chacun. ' Lettres aux adhérents ' : nous n'avons pu diffuser que 2 lettres faute de temps.
- Organisation ou participation à diverses manifestations :
. 27 avril: Sortie salade de garrigue sous la conduite de Lucien Passama.
. 12 mai : Sortie aux aresquiers et salins de Frontignan à la découverte des oiseaux des milieux humides sous la conduite de M. Maigre ( bagueur à la Ligue de Protection des Oiseaux ) et de A. Marie Pons. 50 personnes étaient présentes.
. 16 juin : Visite de NORIA - musée sur l'eau à St Jean de Bruel et du belvédère des vautours dans les gorges de la Jonte avec participation financière de l'association. (50 participants).
. 8 septembre: Préparation de la fête des Associations (annulée pour cause d'intempéries ).
. 27 octobre: Fête de la courge: stand de restauration où les plats sont préparés à partir de diverses variétés de courges et de fruits d'automne par les membres de l'association qui sont chaleureusement remerciés.
- Réinstallation et restauration des panneaux de découverte à St Jean le Sec.
Suivi des divers dossiers :
Contacts
. Après le changement de gouvernement, nous avons adressé de nouvelles requêtes auprès de M. G. de Robien,
ministre des transports et Mme Roselyne Bachelot, ministre de l'environnement.
Nous avons reçu des réponses très administratives ce qui nous a conduit à demander une audience auprès de M. Robert Lecou,
nouveau député de notre circonscription pour lui préciser notre position sur les projets autoroutiers et sur la ligne n° 2
du tramway.
Nous avons trouvé une écoute attentive qui nous a conduit à une deuxième rencontre afin d'approfondir les divers sujets.
Courant décembre, M. Lecou nous informe par courrier de son intervention auprès du ministre des transports..
Affaire à suivre avec beaucoup d'attention.
Campagne de mesures de la pollution de l'air
effectuée au printemps 2002 par Air Languedoc
afin d'établir un « état des lieux » sur le tracé du RD 132E au niveau du quartier de la Fermaude.
Ces mesures ont été publiées dans l'Echo.. logique N° 9 du mois de juin 2002.
Par ailleurs, à la fin du mois d'août 2002 Air Languedoc présente dans un rapport de synthèse une valeur moyenne annuelle
des divers points de contrôle du dioxide d'Azote sur un secteur compris entre Juvignac et l'autoroute A9.
Lors du conseil municipal du 7 novembre dernier, l'Association SJE et son président, présent dans le public,
ont été pris à partie par M. le Maire. Ce dernier nous a notamment accusés d'avoir publié des valeurs erronées concernant
les mesures effectuées par Air Languedoc. M. le maire s'est sans doute appuyé sur les conclusions de ce rapport
de synthèse du mois d'août pour contester ce que nous avons écrit au mois de juin.
Le président n'ayant pas été autorisé à répondre en séance à ces accusations, nous avons fait parvenir à chaque conseiller
municipal ainsi qu'à la presse les justificatifs de ce que nous avions publié.
La campagne de mesure des métaux lourds trouvés dans le thym est terminée, les derniers résultats confirment ce que nous
avions publié à savoir: la présence de certains éléments toxiques en quantité relativement importante dans les zones habitées
à proximité de l'A9. D'autre part la disparition de certains lichens dans ce secteur confirme la mauvaise qualité de l'air
à proximité de l'autoroute.
Présentation du projet pédagogique
qui est conduit par 18 classes sur le thème de
«la Mosson au fil des saisons » A partir du parcours de découverte, une classe a écrit un conte, l'a illustré et mis
en musique. Avec le concours des écoles, une journée de nettoyage du Rieucoulon a été organisée, il a été très fructueux.
Cette année un appel sera lancé aux bonnes volontés pour venir aider les enfants dans cette tâche.
La carrière de la Peyrière
est en cours d'acquisition par la mairie, une commission a été
constituée pour réfléchir à son aménagement. La demande, qui nous paraissait légitime, de participer à cette commission
à été refusée par M. le Maire. L'assemblée a demandé à connaître les motifs qui justifiaient ces refus. La réponse
de M. le Maire est lue ainsi que le courrier en retour que nous lui avons adressé. Les questions posées à la mairie
concernant les aménagements effectués en zone inondable en bordure de la Mosson attendent encore une réponse.
Les dernières crues ont malheureusement confirmées nos craintes.
La ligne N° 2 du tramway
n'est pas un exemple de concertation, ce qui a conduit le
collectif tramway, regroupant une trentaine d'associations, dont nous sommes membre à alerter les médias et lancer une
pétition qui recueille actuellement plus de 7000 signatures. Tous les samedis après midi, sur la place de la comédie, un
stand est tenu pour informer la population.
Dans l'enquête publique sur le PDU ( Plan de Déplacement Urbain), la commission d'enquête « regrette que ce tracé alternatif
( proposé par le collectif) ne soit pas analysé, ni même évoqué sous l'aspect de principe. En effet ne serait-ce que par
les différences qui en découleraient, la comparaison des 2 projets aurait clarifié la compréhension des principes
retenus ».
En ce qui nous concerne, nous demandons que le tracé desserve mieux la commune et que les parkings relais et la gare des
bus ne soient pas situés en zone urbanisée mais à l'ouest de la commune vers le pont de barre afin d'éviter tout
accroissement de circulation dans le village. Une plaquette a été réalisée sur ce tracé, nous la tenons à disposition
sur simple demande .
La décision de prise en considération de la ligne n° 2 du tramway a été signée par J.C. Gayssot le 18 avril 2002 et
l'attribution des aides de l'état ne sera accordée que sous certaines conditions dont on trouvera quelques extraits ci-dessous :
«.. afin d'optimiser l'efficacité du système de transport collectif de l'agglomération montpelliérainne, la décision de
subvention des sections à voie unique envisagée dans le secteur de la 2ème ligne sera conditionnée par la concrétisation
des décisions d'urbaniser les secteurs situés à proximité de la ligne de tramway »...
« Les densités autorisées devront être d'un niveau compatible avec la présence d'un mode lourd de transport collectif
et avec la valorisation apportée par le tramway »...
« Les logements sociaux à réaliser seront situés de façon préférentielles dans les quartiers mixtes situés à proximité
des arrêts du tramway »...
« Par ailleurs, dans toute la mesure du possible, les collectivités devront initier des acquisitions foncières pour
faciliter la mise en œuvre de ces projets urbains situés à proximité du tramway »
Afin de pouvoir mener ce projet à bien, la mairie de St Jean a rapidement confié à la SERM l'étude et l'aménagement
des 80 ha concernées par cette ligne n° 2 du tramway.
Le manque de concertation avec les propriétaires concernés a conduit ces derniers à se regrouper en créant une AFUV.
Cette association a la possibilité de concevoir un projet urbanistique.
La finalisation du tracé du TGV
a conduit la société RFF (Réseau Ferre de France)
à réduire la bande réservée dans le PIG du TGV de 500mètres à 80m et même 50m au niveau de la ZAC Marcel Dassault
permettant de libérer ces terrains. M. le maire en a profité pour effectuer une révision du POS / PLU (4)
libérant ainsi ces réservations. Cette opération rend maintenant beaucoup plus difficile le jumelage de l'A9 et du TGV,
tracé qui serait nettement moins néfaste pour St Jean le Sec.
Nous avons indiqué le 29 avril 2002 à M. le commissaire enquêteur que l'on aurait pu attendre que le tracé de l'Autoroute
A9 soit définitivement arrêté pour réduire cette bande de réservation sans pour autant freiner le développement de cette ZAC.
En effet cette décision hypothèque grandement toute possibilité de jumelage TGV /A9.
Les tracés Autoroutiers
Un récent rendez-vous à la Direction Départementale de l'Equipement nous apprend que la bande d'étude du doublement de l'A9
est arrêtée. Elle est accolée, au sud, à l'autoroute actuelle et aux extrémités rien n'est décidé notamment à l'ouest
les raccordements RN 112 / 113. Ces travaux ainsi que l'A700 seraient concédés aux ASF(Autoroute du Sud de la France)
II est possible qu'un péage soit installé pour emprunter la future rocade A700. ce qui irait à notre avis à l'encontre
du but recherché! Il semblerait que la rentabilité soit prioritaire au dépens de la réduction de circulation dans la
traversée de St Jean de Védas.
Nous déplorons que la municipalité soit toujours aussi partisane de l'arrivée de l'A75 par le RD132E,
en effet par décision du conseil municipal en date du 7 novembre 2002. un avis favorable est donné pour une étude sur
«la conception intégrée des opérations routières en milieu urbain et notamment sur le contournement ouest de Montpellier »
Le 24 avril 02 le maire de St Jean a fait approuver par le conseil municipal, sans réserve le mauvais DVA
(Dossier de Voiries d'Agglomération) contre lequel nous luttons depuis plusieurs années. Rappelons que ce DVA va créer des
flux de transit autoroutier au nord du village et créer 14 voies d'autoroutes au sud. Lors de ce conseil municipal,
notre association a manifesté silencieusement avec banderole pour dénoncer la nocivité de ces projets.
- Le 22 septembre 2002, le maire de St Jean a fait approuver par le conseil municipal, le SMO (Schéma de Maîtrise d'Ouvrage)
du DVA qui définit les domanialités des ouvrages à réaliser donc leurs caractéristiques et leurs financements.
C'est une étape supplémentaire franchie en faveur des mauvais projets. Heureusement beaucoup de ces projets sont du ressort
de l'état qui à ce jour n'a pas prévu les financements.
- Nous apprenons également en ce qui concerne l'arrivée de l'A75, qu'à ce jour les financements ne sont pas prévus:
il faudra attendre le contrat de plan état / région 2007 / 2012.
L'ensemble de ces grands projets, au même titre que tous les projets français, font l'objet d'un audit du ministère des
transports au niveau national et à ce jour 1/3 seulement seraient financés.
- Nous avons formulé des observations auprès de l'AggIo à propos du PDU, elles n'ont pas été prises en compte
(les associations agrées -dont SJE fait partie- sont autorisées, sur demande, à consulter le dossier, elles ont
la possibilité d'émettre un avis).
Pour nous, ce PDU renferme des solutions qui sont très mauvaises pour l'environnement de tous les habitants de l'agglo
et des védasiens en particulier. En un mot ce PDU ne respecte pas la loi sur l'air de 1996.
- Aux vues des incohérences de ce PDU, une analyse juridique approfondie pourrait conduire l'association à ester
en justice pour demander le respect de l'application de la loi sur l'air de décembre 1996.
L'assemblée consultée donne quitus au bureau pour engager une procédure si celui-ci le jugeait nécessaire.
Vote
: Quitus est donné à l'unanimité pour le rapport moral et l'activité du bureau pour cette année 2003.
Renouvellement du bureau :
Sortants : G. Brants, M. Darrot, J. Dévie, Ph. Pérez, R. Foumier
Entrants : G. Brants, M. Darrot, J. Dévie, Ph. Pérez, Gérard Castro.
La séance est levée à 22h30. Le président invite les participants à partager la galette des rois tout en continuant les discussions.
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